أفضل أندية كرة القدم في أوروبا في عام 2025: الترتيب الحالي

أرسى الرياضيون القدماء الذين أرادوا التنافس على المجد والشرف أسس ما نعرفه اليوم باسم الألعاب الأولمبية. وقد مرّ هذا التقليد الغارق في روح المنافسة والسعي وراء التميز بالعديد من التغييرات وأصبح حدثاً عالمياً. إن تاريخ الألعاب الأولمبية هو رحلة رائعة من العصور القديمة إلى يومنا هذا، مليئة باللحظات الدرامية والأمثلة الملهمة والتقلبات والمنعطفات غير المتوقعة.

الألعاب الأولمبية القديمة: قصة ولادة الأسطورة

كل أربع سنوات منذ عام 776 قبل الميلاد، تحولت مدينة أولمبيا إلى مركز للأحداث الرياضية والروحية. إهداءات لزيوس، الإله الأعلى العظيم. كان الرياضيون يتجمعون في أولمبيا ليخضعوا لاختبارات عديدة للقوة والقدرة على التحمل، وكان الأفضل فقط هو من يستطيع الحصول على لقب البطل.

كانت التضحيات والقسمات الرسمية جزءًا مهمًا من هذه الألعاب. كان يتم التضحية بالثيران والكباش لاسترضاء الآلهة. وكان المتنافسون يقسمون أمام تمثال زيوس بأنهم سيلتزمون بالصدق وعدم الغش. كان الجمهور يشاهد الجري والمصارعة ورمي الرمح والقرص والبانكراتيون وهو مزيج من المصارعة والملاكمة التي كانت تبدو أحياناً وكأنها قتال حقيقي.

لم تقتصر هذه المسابقات على إظهار القوة البدنية فحسب، بل كانت ترمز أيضًا إلى المثل العليا للمجتمع اليوناني القديم: الشرف والشجاعة والتناغم بين الجسد والعقل. ولم يقتصر الأمر على الناس فحسب، بل شاركت مدن بأكملها في هذه الألعاب لتعزيز سمعتها وتأكيد أحقيتها بالريادة.

من الذي أسس الألعاب الأولمبية؟

تقول الأسطورة أن هرقل نفسه، ابن زيوس العظيم، هو من أسس الألعاب الأولمبية. وقد نظّم هذه المسابقات تكريماً لوالده وأهدى الفائزين أكاليل الزيتون، رمزاً للسلام والعظمة. ومع ذلك، تُظهر الاكتشافات الأثرية أن الألعاب ربما نشأت كوسيلة لتوحيد الشعوب اليونانية سياسياً وثقافياً. كما يرتبط بيلوبس، البطل الأسطوري، بتاريخ الألعاب الأولمبية. ووفقاً للأسطورة، فقد هزم الملك أوينوماوس في سباق عربات وأسس الألعاب تكريماً لانتصاره.

تطور الألعاب الأولمبية: من العصور القديمة إلى العصر الحديث

مع سقوط الإمبراطورية الرومانية عام 394 م، تراجعت الألعاب الأولمبية وحظرها الإمبراطور ثيودوسيوس الأول باعتبارها حدثاً وثنياً. وبعد مرور أكثر من ألف عام، عادت فكرة إحياء الألعاب الأولمبية إلى الظهور من جديد بفضل البارون الفرنسي بيير دي كوبرتان.

أُقيمت أول مسابقة حديثة في أثينا عام 1896. أراد كوبرتان استخدام الرياضة كوسيلة لتعزيز السلام والوحدة بين الأمم. ومنذ ذلك الحين، تغيرت الفعاليات بشكل كبير، من 14 دولة فقط شاركت في الألعاب الأولى إلى أكثر من 200 دولة اليوم.

أصبحت العروض الحديثة ترمز إلى التقدم والتسامح والروح الإنسانية. في عام 1924، أُضيفت الألعاب الأولمبية الشتوية مع رياضات جديدة مثل التزلج والتزحلق على الجليد.

وفي حين أن الألعاب القديمة كانت حكراً على الرجال، أصبحت الألعاب الأولمبية منذ القرن العشرين منبراً للمساواة بين الجنسين، حيث لم تقتصر مشاركة النساء على المشاركة فحسب، بل حققت أرقاماً قياسية عالمية أيضاً.

الألعاب الأولمبية الحديثة: ساحة الرياضة العالمية

هناك ألعاب أولمبية صيفية وشتوية. تتضمن الألعاب الصيفية رياضات كلاسيكية مثل ألعاب القوى والسباحة والجمباز. أما الألعاب الشتوية فتتيح للمشاهدين فرصة تجربة هوكي الجليد والتزلج على الجليد والبياثلون.

ومن المثير للاهتمام أن الأجواء في دورة الألعاب الشتوية لا تقتصر على الرياضيين فحسب، بل تتميز الألعاب الشتوية بالظروف نفسها – فالجليد والثلج والمسارات الجبلية تمثل للمشاركين تحديات فريدة من نوعها. فكل رياضي يتزلج على الجليد أو ينزل من الجبال المغطاة بالثلوج لا يتعين عليه إثبات لياقته البدنية فحسب، بل عليه أيضاً التأقلم مع الظروف الطبيعية.

ما هي الرياضات التي كانت موجودة في الألعاب الأولمبية الأولى؟

تنافس المشاركون في الألعاب الخماسية التي تضمنت التخصصات التالية:

1. الجري. عدة مسافات، من سباقات السرعة القصيرة إلى سباقات الماراثون الطويلة. أقيمت مسابقات الجري في ملعب طوله 192 متراً، وهو ما يتوافق مع ”ستاديا“ اليونانية القديمة، وهي وحدة الطول التي اشتقت منها كلمة ”ملعب“.
2. القفزات الطويلة. كان الرياضيون يقفزون وهم يحملون أوزاناً في أيديهم، مما ساعد على خلق القصور الذاتي. كان وزن هذه الأوزان يتراوح بين 1.5 و2 كجم، وكان يتم إطلاقها في اللحظة المناسبة لزيادة مسافة القفزة.
3. رمي الرمح. كان الرمح، الذي كان طوله حوالي 2 متر، يُرمى بحلقة جلدية لتحسين الدوران والديناميكية الهوائية.
4. رمي القرص. كان القرص، المصنوع من البرونز أو الحجر، يزن حوالي 2-3 كجم. كانت المنافسة تتطلب درجة عالية من التناسق والقوة بالإضافة إلى معرفة تقنيات الدوران للحصول على أطول رمية ممكنة.
5. المصارعة. كان هذا التخصص مزيجاً من التقنية والقوة. كانت النزالات تجري في حلبة رملية وكان الفائز هو من يستطيع إسقاط خصمه على الأرض ثلاث مرات.

الإرث الأولمبي وأهميته اليوم

ألهم أبطال عصرهم الملايين من الناس لتحقيق إنجازات جديدة وكانوا مثالاً يُحتذى به على أنه لا يوجد شيء مستحيل. يوسين بولت، ومايكل فيلبس، وسيمون بايلز – لم يفوزوا بميداليات فحسب، بل أظهروا للعالم أهمية العمل الجاد والإصرار والإيمان بالذات.

يوسين بولت:

1. حقق رقماً قياسياً عالمياً في سباق 100 متر بزمن قدره 9.58 ثانية.
2. لقد كان بطلاً أولمبيًا لثماني مرات وألهم الملايين من الناس بسعيه للسرعة والانضباط.
3. كما أن جاذبيته وسلوكه الإيجابي جعلا منه سفيراً حقيقياً للرياضة.

مايكل فيلبس:

1. فاز ب 23 ميدالية ذهبية أولمبية، مما جعله أكثر الأبطال الأولمبيين تتويجاً في التاريخ.
2. يُظهر سجله في السباحة أن التدريب المستمر والتضحية يمكن أن يؤديا إلى نتائج غير مسبوقة.
3. ومنذ نهاية مسيرته المهنية، شارك بنشاط في تعزيز الصحة النفسية للرياضيين.

سيمون بايلز

لم يرفع هؤلاء الأبطال من شأن بلدانهم فحسب، بل شكّلوا أيضًا معايير وقيمًا جديدة. وقصصهم هي طرق للتغلب على التحديات التي تحفز الرياضيين الشباب.

دور اللجنة الأولمبية الدولية

تأسست اللجنة في عام 1894، وتؤدي اللجنة دوراً حاسماً في تنظيم الألعاب الأولمبية وإقامتها. تضمن اللجنة الأولمبية الدولية إقامة المنافسات بروح من الإنصاف والمساواة، وتسعى إلى تهيئة الظروف التي يمكن لكل رياضي أن يثبت نفسه فيها، بغض النظر عن جنسيته أو عرقه أو جنسه.

كما تلتزم اللجنة الأولمبية الدولية بمكافحة تعاطي المنشطات، وقد وضعت قواعد واختبارات صارمة للحفاظ على نظافة الرياضة. وبفضل جهودها، تظل الألعاب الأولمبية رمزاً للسلام والمنافسة الشريفة.

إرث ملهم

إن تاريخ الألعاب الأولمبية هو رحلة من الشجاعة والوحدة والسعي وراء التميز. فمن الطقوس القديمة في أولمبيا إلى عروض اليوم التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات، لا تزال المنافسات تلهم الملايين من الناس في جميع أنحاء العالم. إنها تذكير بأنه على الرغم من الاختلافات، يمكن للناس أن يجتمعوا معًا ويحتفلوا بأفضل صفات الإنسانية: القوة والإرادة والرغبة في أن يكونوا أفضل.

لم يعد ركوب الدراجات منذ فترة طويلة هواية لمحبي السرعة والهواء النقي. إنها تجارة حيث يترجم كل جهد يبذلونه إلى عقود من ستة أرقام. يكسب راكبو الدراجات الأعلى أجراً في العالم كما لو أن كل صعود يقومون به هو استثمار بعائد أعلى من أسهم شركة تسلا في عام 2020.

أعلى 10 راكبي الدراجات الأعلى أجراً: من يكسب أكثر من غيره

يتربع العشرة الأوائل الذين يجمعون بين الميداليات والتسويق ويحولون الثواني على المضمار إلى مبالغ كبيرة من اليورو في حساباتهم إلى قمة الهرم المالي لسباق الدراجات. إليك ترتيب أغنى راكبي الدراجات حالياً:

1. تاديج بوغاتشار.
2. بريمو روغليتش.
3. جيرينت توماس
4. توم بيدكوك
5. إيجان برنال
6. ريمكو إيفينيبول
7. جوليان ألافيليب
8. ووت فان آرت
9. جوناس فينغارد
10. ماتيو فان دير بول

هذه المبالغ ليست مجرد رواتب الرياضيين المحترفين. إنها جزء بسيط من عقود الإعلانات، ومكافآت الفوز، ومكافآت قميص القائد، ومكافآت التوقيع مع الفرق.

تاديج بوغاتشار: مليون دولار مقابل القيادة بسلاسة

يتصدر السلوفيني السلوفيني الذي سبق له الفوز بسباق فرنسا للدراجات مرتين قائمة أعلى الدراجين أجراً في العالم. يدفع له فريق الإمارات العربية المتحدة الإماراتي 6 ملايين يورو سنوياً. ولا يشمل ذلك عقود الرعاية مع ريد بُل وكولناغو. في 2021، فاز بوغاتشار بثلاث مراحل جبلية متتالية. هذه النتيجة نادرة الحدوث. لقد جعلت من المتسابق ضجة كبيرة في الرياضة والتمويل على حد سواء.

كانت صفقة انتقاله الأغلى في السنوات العشر الأخيرة في مجال الدراجات. وبصفقة مدتها 5 سنوات بلغت قيمتها الإجمالية أكثر من 30 مليون يورو، يرمز نموه المالي إلى تحول في توزيع الدخل في مجال الدراجات. فالرهان الآن ليس فقط على الخبرة، ولكن أيضاً على أسلوب القيادة الهجومية.

بريمووز روغليتش: عندما تكلف الاستراتيجية الملايين

سلوفيني آخر على القائمة. بدأت مسيرته المهنية بالقفز على الجليد. ولكن تحوله إلى دراج عالمي المستوى أكسبه 4.5 مليون يورو سنوياً. لا يقدم فريق بورا-هانسروهي راتباً فحسب، بل أيضاً حصة من الرعاية المتكاملة. في عام 2020، فاز روغليتش بسباق فويلتا وفي عام 2021 فاز بالميدالية الفضية في أولمبياد طوكيو. مثال لراكب الدراجات الذي يعوّض عن العمر بالخبرة والاقتصاد في الجهد. ويتمثل أسلوبه في توفير الطاقة بحذر في المراحل الأولى مع نهاية قوية. وهذا ما يروق لمحللي الفرق والمعلنين الراغبين في الاستثمار في الاستقرار.

جيرينت توماس: الخبرة تحولت إلى يورو

فالبريطاني الذي يتمتع بشخصية مدرس فيزياء وقدمي عدّاء يجلب لـ Ineos Grenadiers حوالي 3.5 مليون يورو سنوياً. فالفائز بسباق فرنسا للدراجات لعام 2018 هو من بين أعلى 10 دراجين أجراً. في موسم 2022، احتل توماس المراكز الثلاثة الأولى في جولتين كبيرتين في وقت واحد. لقد أثبت أن العمر ليس عائقاً أمام الفوز.

وبالإضافة إلى السباقات، يشارك توماس بنشاط في مشاريع وثائقية وبودكاست والترويج لعلامة إنيوس التجارية. وهذا يعزز مركزه المالي. فهو يدرّ دخله من ركوب الدراجات ليس فقط من خلال السباق، ولكن أيضاً من خلال صورته.

توم بيدكوك: رجل أعمال متعدد المواهب في مجال الأعمال وبميزانية محدودة

ظاهرة بريطانية. البطل الأولمبي في ركوب الدراجات الجبلية والفائز بسباق ستراد بيانش. أحد المتنافسين الواعدين في سباق فرنسا للدراجات الهوائية. يكسب بيدكوك 2.7 مليون يورو سنوياً. يشمل دخله عقوداً مع ريد بول وإينيوس. يفوز في تخصصات مختلفة. ولهذا تمت مقارنته ببيتر ساغان الشاب.

وتبدو توقعات بيدكوك المالية متفائلة: فأسلوبه وجاذبيته قد يضاعفان دخله في الموسمين المقبلين. يُشكّل الدرّاجون الأعلى أجراً في العالم نموذجاً جديداً لا تقتصر فيه الأهمية على السرعة فحسب، بل على الظهور الإعلامي أيضاً.

إيجان برنال: طفرة كلفت الكثير من المال

فاجأ اللاعب الكولومبي بسرعة تعافيه بعد إصابة خطيرة في عام 2022. وعلى الرغم من الاستراحة الإجبارية، أبقى فريق Ineos على عقده مقابل 2.5 مليون يورو سنويًا. جلب الفوز بسباق فرنسا للدراجات في عام 2019 شهرة فورية لبرنال. وقد عززت عودته إلى التدريب بعد تعرضه لحادث سير من مكانته.

لا يزال رصيده التسويقي بسبب جاذبيته وعمره وسوق أمريكا الجنوبية. ويرتبط اسمه برمز الصمود. والإجابة على السؤال عن مقدار ما يكسبه راكبو الدراجات، في حالته، هي قصة مثابرة وليس مجرد انتصارات.

ريمكو إيفينبول وغيره من أصحاب الملايين الصاعدين

لم تعد المراكز في ترتيب أغنى الدراجين تقتصر على قدامى الدراجين. فقد حصل الظاهرة البلجيكي ريمكو إيفينبويل على 2.3 مليون يورو في عام 2024، حيث عزز فوزه في بطولة العالم لسباقات الطريق وانطلاقته القوية في الجولات الكبرى عقده مع سودال-كويك ستيب. ونظراً لأسلوبه الهجومي في القيادة، يطلق عليه المحللون لقب “كانسيلارا الجديد”. هذا الأسلوب يتم استثماره بشكل مثالي – حيث يستخدم الفريق اسم المتسابق في الإعلانات الترويجية. وقعت شركة نايكي عقداً معه حتى عام 2026.

كما يتصدر جوليان ألافيليب باستمرار قائمة الدراجين الأعلى أجراً في العالم. وهو متصدّر من حيث عدد الانتصارات في السباقات الكلاسيكية بين الفرنسيين الناشطين. ويبرر دخله الذي يبلغ 2 مليون يورو نتائجه وشعبيته في السوق الوطنية ومكانته كوجه ديشونينك. وتستشهد به الصحافة الفرنسية بانتظام باعتباره مصدر الإلهام الرئيسي لـ”الموجة الجديدة” في رياضة الدراجات.

ووت فان آرت والدراجات الإعلامية

يتقاضى البلجيكي، الذي يمكنه الفوز بأي مرحلة من المنبسطة إلى الجبلية، 1.9 مليون يورو سنوياً. يُقيّم فريق جامبو-فيسما براعة هذا المتسابق أكثر من معظم المتسابقين. تدر عليه إعلانات مشروب الطاقة دخلاً ثابتاً. وغالباً ما يظهر في إصدارات خاصة من المجلات ويشارك في مختلف التخصصات، بما في ذلك سباق الدراجات الهوائية. وهذا يجذب العلامات التجارية ويزيد من الاهتمام بشخصيته.

يشكل هؤلاء الدراجون الوجه الجديد لسباقات الدراجات. يضاف إلى براعة الدراجين على المضمار براعة أخرى خارج السباقات. لا يأتي دخله من الرياضة الاحترافية من الانتصارات فحسب، بل أيضاً من الشعبية خارج المنافسة.

يوناس فينغارد: ثمن القميص الأصفر

يتقاضى الدنماركي، الفائز بطواف فرنسا للدراجات الهوائية عامي 2022 و2023، 1.8 مليون يورو، ويبقى عقده مع جامبو-فيسما أقل من العديد من كبار الدراجين، ومع ذلك فقد كان فينغارد فعالاً للغاية، حيث أنهى 40% من مشاركاته ضمن المراكز الثلاثة الأولى.

تزيد العقود مع العلامات التجارية الاسكندنافية من دخله الشخصي. تخصص الاستراتيجية الداخلية للفريق مكافآت للفرسان بناءً على تكتيكات الفريق. ويعزز هذا النموذج الانضباط المالي ويقلل من ارتفاع الرواتب. ولكنه لا يمنعه من البقاء في ترتيب أعلى راكبي الدراجات أجراً في العالم.

ماتيو فان دير بول: ملياردير مبدع على دراجة هوائية

هذا المتسابق الهولندي، الذي غالباً ما يظهر على أغلفة مجلات الدراجات الهوائية وفي إعلانات شيمانو، يكسب 1.6 مليون يورو، وقد فاز بسباق ميلانو-سان ريمو وطواف فلاندرز، بالإضافة إلى احتلاله المراكز الأولى في بطولة العالم باستمرار.

ويتحقق دخله من تقاطع الأداء الرياضي والتفرّد التسويقي. يعمل فان دير بول مع علامات تجارية من قطاع الأزياء، بما في ذلك G-Star RAW. وهذا يوسع نطاق وصول الجمهور إلى ما هو أبعد من ركوب الدراجات.

الخاتمة

إن راكبي الدراجات الأعلى أجراً في العالم ليسوا فقط من الدراجين الأقوياء بل هم أيضاً شخصيات إعلامية. يستمدون دخلهم من النتائج والشعبية والقيمة التجارية. واليوم، أصبح ركوب الدراجات اليوم عملاً تجارياً حيث تجلب الانتصارات رأس المال وتعتمد الأرباح على المستوى: من آلاف اليورو إلى عقود بملايين الدولارات. النجاح هو مزيج من الشكل والاستراتيجية والصورة.